编者按：“中国品牌大事记”是品牌联盟发展研究中心的常规研究项目。从2008年1月起，品牌中国产业联盟发展研究中心开始对当月发生的中国品牌大事进行观察、梳理和总结，每月初公布上月的“中国品牌大事记”，并授权合作媒体对外发布。“中国品牌大事记”旨在帮助人们了解中国品牌发展动态，借鉴中国品牌发展经验，分享中国品牌发展心得，分析中国品牌发展趋势，帮助中国品牌更好更快地发展。
十大入选事件
1. 中兴华为遭美全方位封锁 华为放弃对美市的执念
2. 物流业热衷无人机配送 顺丰获首张运营许可证
3. 阿里将全资收购饿了么 阿里腾讯开启双雄争霸
4. 滴滴"杀进"外卖战场 外卖市场进入"三国时代"
5. 当当估值75亿卖身海航 品牌未来命运何去何从
6. 巨亏16亿深陷退市泥沼 夏利宣布暂时性"停产"
7. 自主品牌车企迎"大考" 乘用车竞争将空前激烈
8. 博鳌论坛三大报告发布 中国经济活力居亚洲第一
9. 美团突然全资收购摩拜 共享单车品牌洗牌在即
10. 银联芯片卡限额将提升 小额支付市场硝烟再起
1. 中兴华为遭美全方位封锁 华为放弃对美市的执念
事件性质：企业品牌
从手机终端到通信网络设备，一场对中国通信厂商全方位的封锁正在展开。继对中兴发布长达7年的禁售令后，美国紧接着又关闭了美国运营商用补贴购买中兴华为通信设备的大门。而在此之前的1月份，美国就已经切断了华为手机在美出售的所有渠道。1月30日，继美国电信运营商AT&T终止与华为合作销售Mate10 Pro的协议之后，美国运营商Verizon已经终止了所有华为手机的销售，包括Mate 10 Pro。据称，Verizon之所以这么做，正是因为美国政府的压力。华为试图在美国扩大智能手机销售渠道的计划遭遇挫折。而华为在多年努力无果后，似乎也在放下对美国市场的执念。
2. 物流业热衷无人机配送 顺丰获首张运营许可证
事件性质：行业品牌
近日，顺丰拿到了国内首张无人机航空运营(试点)许可证。根据许可证的规定，顺丰可在民航局批准的试点区域内使用无人机开展物流配送。首张运营牌照的颁发，意味着我国工业型无人机运用取得政策上的突破。此番取得首张运营牌照，让顺丰一跃成为国内物流无人机的领先者。早在2012年顺丰就提出无人机物流的设想，希望通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”的三段式空运链条，实现36小时通达全国的物流网络。
3. 阿里将全资收购饿了么 阿里腾讯开启双雄争霸
事件性质：企业品牌
阿里巴巴宣布，将联合蚂蚁金服完成对饿了么的全资收购，共计花费95亿美元，这有可能创下中国互联网史上规模收购的纪录。阿里巴巴也将从股东的身份摇身一变成为饿了么的母公司。对于新的家庭成员，作为“大家长”的阿里表示，饿了么将保持独立品牌、独立运营，所有合作伙伴及商家的权利都将得到一如既往的尊重。纵观目前的外卖市场格局，外卖市场彻底进入阿里系和腾讯系的“双雄争霸”时代。
4. 滴滴"杀进"外卖战场 外卖市场进入"三国时代"
事件性质：企业品牌
饿了么与百度外卖合并之后，外卖市场逐渐趋于稳定，形成“双雄争霸”的格局。然而，滴滴外卖的突然进入，搅乱了战局，使得外卖市场再次进入“三国时代”。4月1日，滴滴外卖在无锡开启小范围试运营，试运营8天后，4月9日，滴滴外卖正式在无锡上线运营。犹如美团打车几天内在上海抢夺滴滴的市场份额一样，滴滴外卖也以迅雷不及掩耳之势在无锡的外卖市场撕开了一道口子。面对滴滴的攻势，相比饿了么而言，美团似乎更为紧迫。在上海，美团打车和滴滴的出行之战尚且硝烟未散，无锡的外卖市场又在牵动美团外卖的神经，两场战役都是烧钱之战，考验着美团的资金实力。
5.当当估值75亿卖身海航 品牌未来命运何去何从
事件性质：企业品牌
4月11日晚间，海航系旗下天津天海投资发展股份有限公司公告称，拟通过发行股份及支付现金方式，购买北京当当网100%股权及当当科文100%股权，初步作价75亿元。由此，当当结束李国庆、俞渝时代，成为庞大海航系的一员。但是，尽管已背靠海航，如今的当当想在阿里和京东等竞争对手的挤压中突出重围并不易。在综合性电商平台中，当当的市场规模已不能和巨头相提并论。中国电子商务研究中心此前发布的2017年上半年B2C市场份额显示，天猫以50.2%份额位列第一，京东占据24.5%，而当当网、1号店、亚马逊中国等平台合计只占据整个市场9.3%的份额。
6. 巨亏16亿深陷退市泥沼 夏利宣布暂时性"停产"
事件性质：企业品牌
三十年前，它风靡全国，连续18年占据销量冠军宝座，是第一个出口到美国的中国轿车品牌，三十年后，它无人问津，一年巨亏16亿，深陷退市泥沼......它就是，夏利。被誉为“国民车”的夏利品牌今年宣布暂时性停产。暂时性停产的背后是天津一汽夏利汽车股份有限公司窘迫的经营现状。对于一家企业来说，成功的原因可能有千万种，但失败的原因却是惊人的相似，不能及时的跟上时代的潮流，那就只能等着被抛弃的命运!
7. 自主品牌车企迎"大考" 乘用车竞争将空前激烈
事件性质：国家政策
4月17日，国家发改委宣布汽车产业开放时间表：2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消这类限制。从长远看，取消限制有利于中国建成汽车强国;从短期看，自主车企将迎来更大挑战。
8. 博鳌论坛发布三大报告 中国经济活力居亚洲第一
事件性质：国家品牌
4月8日，博鳌亚洲论坛2018年年会举行首场新闻发布会，发布了博鳌亚洲论坛三大学术报告，全方位展现亚洲发展现状，展望亚洲发展前景。本次发布的三大报告包括《亚洲经济一体化进程2018年度报告》、《新兴经济体发展2018年度报告》、《亚洲竞争力2018年度报告》。报告显示，中国综合竞争力排名仍位于亚洲第九位，较上年未发生变化。但值得注意的是，从经济增长的潜力、对世界经济增长的贡献和经济运行的健康状况看，中国整体经济活力竞争力位居第一位。
9. 美团突然全资收购摩拜 共享单车品牌洗牌在即
事件性质：企业品牌
在滚滚向前的资本车轮前，创业情怀被碾压成渣。4月4日上午，与滴滴大战正酣的美团突然对外宣布：美团和摩拜签署全资收购协议，摩拜将正式加入美团。舆论一片哗然，其中相当一部分人为摩拜创始团队的“出局”而唏嘘感慨，也有人为其“贱卖”而扼腕叹息。但仍有少部分人为其选择默默点赞，认为当摩拜跟ofo长期胶着在烧钱大战中看不到未来时，资本无意支持更不愿等待，“被收购”是唯一的结局。毕竟没有什么比活下去更重要。不过，这笔“闪购”后却闪现着互联网巨头的身影，共享单车也不过是资本故事中一个小小的情节，战争才刚刚开始。
10. 银联芯片卡限额将提升 小额支付市场硝烟再起
事件性质：行业品牌
在争夺的如火如荼的小额支付市场，银行系公司再迎利好。近日，多家银行表示，5月1日开始，银联芯片借记卡的小额免密免签单笔限额将由300元提升至1000元，同时根据各家银行自行调整，单日累计限额也将有所提升。从本月开始，根据“296号文”，条码支付规范要求，使用静态条码进行收款时，同一客户单个银行账户或所有支付账户单日累计交易金额应不超过500元。一涨一降中，小额支付市场硝烟再起。
