编者按：
“中国品牌大事记”是品牌联盟发展研究中心的常规研究项目，又称“中国品牌月度观察”。“中国品牌大事记（1980-2005）”发布于2006年8月8日，2007年底发布了“中国品牌大事记（2007）”。从2008年1月起，品牌联盟发展研究中心开始对当月发生的中国品牌大事进行观察、梳理和总结，每月初公布上月的“中国品牌大事记（月度）”，并授权合作媒体对外发布。其中入选事件10件，入围事件10件，并对入选事件进行总结和描述，同时配发观察员评论文章。
“中国品牌大事记（月度）”旨在帮助人们了解中国品牌发展动态，借鉴中国品牌发展经验，分享中国品牌发展心得，分析中国品牌发展趋势，帮助中国品牌更好更快地发展。
10大入选事件
1．汽车零件核心领域堪忧，政策缺位遭洋品牌垄断
2．沪市政府搭台上汽唱戏，新能源汽车品牌加速跑
3．中粮集团入股蒙牛品牌，优势互补助推产业升级
4．浙企收购意游艇品牌DP，提升国内游艇业竞争力
5．四十三企业上榜五百强，品牌价值需要全面衡量
6．东航上航重组方案敲定，航空品牌呈现三足鼎立
7．结构失衡元年尚未到来，自主汽车品牌仍需努力
8．洋品牌奶粉进口需备案，保护奶农利益毋庸置疑
9．文化产业振兴规划通过，动漫新媒体品牌益
10．电脑下乡自主品牌完胜，海尔细耕耘成黑马
1．汽车零件核心领域堪忧，政策缺位遭洋品牌垄断
事件性质：产业品牌
国务院发展研究中心发布的《汽车蓝皮书》显示，在几乎已被外资垄断的核心零部件技术领域，国内企业均难实现较大突破，产业发展堪忧。目前内资大型汽车零部件企业数量在全行业中的比例不到1%，大中型企业也不足15%，且内资零部件企业90%的市场份额和制造能力都集中在低端产品上，而其余10%涉足高端产品的内资企业绝大多数也都与外方进行了合资。究其原因，与我国缺乏对汽车零部件产业转型、升级的方向和政策的系统性规划有关。这政策缺位的问题不仅导致外资对国内的零部件市场形成垄断，也导致内资零部件企业在资金投入和产品开发方面明显滞后于外资零部件供应商，更滞后于整车的发展。
2．沪市政府搭台上汽唱戏，新能源汽车品牌加速跑
事件性质：企业品牌
7月3日，上汽集团与上海市新能源汽车推进领导小组办公室举行新能源汽车高新技术产业化项目签约仪式。根据协议，上汽将全面启动总投资额超过120亿元、总计41项的上汽高新技术产业化重点项目。上海市政府也将全力支持新能源汽车高新技术产业化，将在鼓励政策、高新技术产业化项目补贴资金、政府采购、产品开发和测试、人才和产业链建设等方面积极予以支持，加快在混合动力汽车、纯电动汽车等整车和电池电机电控关键零部件领域实现产业化突破。此举将推进和实施上海新能源汽车高新技术产业化，加快形成国内领先、具有国际竞争能力的自主化产业体系。
3．中粮集团入股蒙牛品牌，优势互补助推产业升级
事件性质：企业品牌
7月7日，蒙牛集团发布公告，宣布中粮集团及厚朴投资公司共同出资61亿港元收购蒙牛集团20%股权，从而使中粮集团成为蒙牛的单一股东，这是迄今为止中国食品行业的一宗股权交易。作为国内粮油食品加工制造行业的龙头企业，中粮集团致力于成为全产业链粮油食品企业，乳业是食品行业的重要组成部分，入股蒙牛是高起点进入乳制品行业的良好契机，有助于中粮集团发挥全产业链优势，做大食品品牌，实现价值链前移并带来更大成长空间；同时也将推动蒙牛的“三化进程”，即原料市场更趋一体化、食品安全更趋国际化和战略资源配置更趋全球化，助力蒙牛步入世界乳业巨头的行列。
4．浙企收购意游艇品牌DP，提升国内游艇业竞争力
事件性质：企业品牌
7月7日，浙江万通铝业有限公司旗下的浙江盛世游艇有限公司与有“游艇中的法拉利”之称的意大利豪华游艇品牌“DALLA PIETA”签订收购框架协议。根据协议内容，意大利当地厂房等不在收购之列，此次买下的主要包括DP品牌、设计图纸及一批半成品。与国外游艇业相比，国内游艇制造在质量、工艺、安全系数方面差距很大，国内产品要与Azimut-Benetti等强势国际品牌争一杯羹，低价策略是许多厂家不得已之举。长期以来中国游艇建造者缺乏自主品牌和独特设计师，中国制造的游艇形象也不够高端。此次浙商收购DP的业务中包含了品牌与设计图纸，将一定程度提升国内游艇业在全球市场的产业竞争力。
5．43家企业上榜世界500强，品牌价值需要全面衡量
事件性质：企业品牌
7月8日，美国《财富》杂志评选的2009年“世界500强”揭晓，中国（包括港澳台）43家企业上榜，刷新了去年35家的纪录。其中，中国石化集团位列第9，这也是中国公司首次进入世界500强前十名行列。虽然由去年43家增加了8家，数量上去了，但品牌价值却下来了。尤其遗憾的是去年以167.8亿美元的年销售额首次进入500强排行榜的联想意外出局。其实品牌是属于市场的，是属于消费者的，没有强大的市场竞争力，没有品牌美誉度，这样的品牌价值有很大水分。宁做500年，不做500强。幸运的背后叫危机，没有足够品牌价值的企业是迟早要被消费者抛弃的。
6．东航上航重组方案敲定，航空品牌呈现三足鼎立
事件性质：企业品牌
7月１２日，东方航空发布公告称，东航换股吸收合并上海航空。东航上航重组后，新东航将拥有306架飞机和超过600条航线，占上海航空市场47％的份额。同时，国航与南航各自在北京和广州拥有50％的市场占有率，成为当地航空市场巨无霸。由此一来，国内最重要的三个门户航空市场分别由东航、国航、南航主导，奠定了中国航空业三足鼎立的格局。七年前的航空业重组，结果是航空业的产能过剩矛盾仍突出。如今上航和东航合并，再次拉开了中国航空业的整合大幕，但这次的航空业整合前景依然有不确定因素。从中长期来看，新东航要真正发挥出协同作用，才能对区域航空市场产生更大影响。
